收费站站长个人年终工作总结模板2000字【培训工作总结】
收费站站长个人年终工作总结模板 2000 字 这篇收费站站长个人年终工作总结模板 2000 字的文章，是我们特地为 大家整理的，希望对大家有所帮助！ 时光飞逝，转眼间已是 XX 年的尾声了，回顾一年的工作，虽然 比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的 角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候 高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结如下： 第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作” 的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同 事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自 己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的 荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费 业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合 格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一 名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发 好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止 年 月 份，本人共发出通行卡 张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两 辆；共收回通行卡 张，收取通行费 元，且没有差错。虽然在每年度 拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差 错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有 的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干 好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准 规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时 能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够 保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车 道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗 口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？；没错，对待过往的司 乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的收费工作中，对待 过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对 司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难； 在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要 的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在 外执勤时，有一辆东北车牌的货 g 型车通过称台时突然跳磅，我便及 时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说： “你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了？碍着你的事了？ 多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来 我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了 不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一 行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这 个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面， 如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释， 最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸 出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情！既然能够在一 起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得 到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知 识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队 的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我
收费站管理人员培训心得体会
福 祝 恋 切 深 他 校 全 达 表 情 之 恩 感 师 老 对 和 好 美 最 下 留 子 业 毕 将 即 让 了 为 忆 回 相 着 也 历 经 有 同 不 熟 成 向 走 步 而 变 蜕 渐 逐 在 都 每 这 。
暂 短 又 却 长 漫 活 习 学 ， 站 驿 个 一 的 程 旅 生 人 们 我 是 年 三 中 初收费站管理人员培训心得体会通过近期的培训学习，本人切实的感觉到了自身的提高， 在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精 彩的授课。
此次的培训学习， 使自己的理论基础， 道德水准， 业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理 论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力 和信心。参加本期培训本人主要有以下几方面体会和收获： 一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切 性的认识 培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段。
一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的 发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通 过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切 性。认识要面对不断更新的工作要求要靠学习，要靠培训， 要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维， 以创新的思维应对竞争挑战。我真正认识到加强培训与学习， 是我们进一步提高业务知识水平的需要。加强培训与学习， 则是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我们提高业 务水平的迫切需要。只有通过加强学习，才能取他人之长补 己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工 作任务。
二、 通过学习培训， 使我清楚地体会到要不断加强素质、体 学 好 奋 勤 爱 友 结 团 个 样 这 是 情 热 写 笑 微 烂 灿 定 坚 们 他 踏 伐 步 齐 整 。
发 勃 姿 英 、 满 饱 神 精 级 年 一 ， 辉 光 的 阳 太 着 迎 福 祝 恋 切 深 他 校 全 达 表 情 之 恩 感 师 老 对 和 好 美 最 下 留 子 业 毕 将 即 让 了 为 忆 回 相 着 也 历 经 有 同 不 熟 成 向 走 步 而 变 蜕 渐 逐 在 都 每 这 。
暂 短 又 却 长 漫 活 习 学 ， 站 驿 个 一 的 程 旅 生 人 们 我 是 年 三 中 初能力的培养和锻炼 通过站长的管理艺术及应具备的基本素质的学习，不仅 使我认识到了自身工作中存在的缺点和不足，同时也让我知 道了要想成为一名优秀的收费站管理人员不光要具备各种 专业知识，还需要具有很高的情商，懂得知人善用。偷逃费 车辆的治理是公司稽查科科长姬博讲解的，他主要为我们详 细讲述了通行车辆偷逃通行费的形式和防范措施。让我知道 在工作中该如何避免通行车辆的偷逃通行费的行为，让我懂 得该如何去查处、如何去治理，打造一个“干净”的收费环 境。到了晚上，我们吃完饭有利用两个小时的时间在一起交 流了一下工作经验，每个人都谈了自己在工作中所遇到的典 型的特殊情况，并描述了当时是如何处理的，让大家都相互 学习一下。
安全是个永恒的话题。对于如何搞好收费站安全管理这 个话题，是“仁者见仁、智者见智”所采取的管理方法也因 管理者和收费站的实际情况不同而异，然而无乱采取什么样 的方法。我们的管路目标都是一致的收费站要坚持“安全第 一、预防为主”的方针，注意整体效应，统一思想、提高认 识、 强化管理、 狠抓落实， 收费站安全管理主要是对人、 财、 物三方面的安全管理，人就指的是我们的人身安全管理，在 上、下班途中的交通安全、上班时穿越车道的安全。严禁在 开放的车道内来回走动；通过 ETc 车道及节假日期间通过免体 学 好 奋 勤 爱 友 结 团 个 样 这 是 情 热 写 笑 微 烂 灿 定 坚 们 他 踏 伐 步 齐 整 。
发 勃 姿 英 、 满 饱 神 精 级 年 一 ， 辉 光 的 阳 太 着 迎 福 祝 恋 切 深 他 校 全 达 表 情 之 恩 感 师 老 对 和 好 美 最 下 留 子 业 毕 将 即 让 了 为 忆 回 相 着 也 历 经 有 同 不 熟 成 向 走 步 而 变 蜕 渐 逐 在 都 每 这 。
暂 短 又 却 长 漫 活 习 学 ， 站 驿 个 一 的 程 旅 生 人 们 我 是 年 三 中 初费车道时一定要保证“一停二看三通过”的原则，收费班长 以及保安在收费广场疏导车辆的时候必须要穿反光背心，禁 止用身体阻拦闯卡车辆。财即钱的安全，主要是通行费的征 收、存放、交班过程中的安全以及票、款、卡的安全。物即 物品的安全，主要是指物品的防火、防盗以及食品卫生的安 全。
拒腐防变警钟长鸣，古人云： “世间万物始于初”不管 任何事、好事、坏事、好习惯、坏习惯都是从第一次开始形 成的、 并由此形成运动轨迹， 或是良性发展、 或是恶性循环。
作为收费站基层的一名财务人员要有良好的心态。良好的心 态是加强自身修养的基础，心态是世界观、人生观、价值观 的综合反映，在日常工作中必须时刻以法律和廉政准则为镜， 鉴照自己的行为，在思想深处根绝贪图享受、拜金主义、目 无法纪等错误思想，不断的反省自己慎独、慎微、慎权、慎 欲做到自警、 自省、 自重、 自律在本职工作中， 把握好自己。
管住自己、走好人生路站内的各项开支都要按照财务的相关 规定去执行，每一笔支出都做到公开、透明。
刘新生站长讲得是“收费管理” 。刘站给我们讲得非常 全面、细致，能听出来时通过精心准备的，这也符合她的工 作态度。通过刘站这堂课，使我更是懂得许多关于工作管理 方面的知识，丰富了自己的能力。其中收费站职责让我收获 最多，她让我知道在日常工作中作为一名收费班长，自身肩体 学 好 奋 勤 爱 友 结 团 个 样 这 是 情 热 写 笑 微 烂 灿 定 坚 们 他 踏 伐 步 齐 整 。
发 勃 姿 英 、 满 饱 神 精 级 年 一 ， 辉 光 的 阳 太 着 迎 福 祝 恋 切 深 他 校 全 达 表 情 之 恩 感 师 老 对 和 好 美 最 下 留 子 业 毕 将 即 让 了 为 忆 回 相 着 也 历 经 有 同 不 熟 成 向 走 步 而 变 蜕 渐 逐 在 都 每 这 。
暂 短 又 却 长 漫 活 习 学 ， 站 驿 个 一 的 程 旅 生 人 们 我 是 年 三 中 初负着那些责任，让我知道每天上班期间都应该干些什么；要 以什么为重点；她所说得“文明服务管理”让我知道在工作 中该从哪些方面去严格要求自己，同时去严格要求班内的每 一位员工，从而提高了班组的工作质量。
总之，通过几天的学习，我收获颇多，感触颇深，在获 得知识的同时，也认识到了自己在理论素质、工作水平、思 想观念中存在的差距和不足，今后，我要把握住各种学习的 机会，本着做一名小学生的态度，向书本学、向实践学，向 身边的同志学，通过多种途径、采取多种方法丰富自己的知 识，努力锻造自己，提高自己，使自己成为一名优秀的收费 站长。体 学 好 奋 勤 爱 友 结 团 个 样 这 是 情 热 写 笑 微 烂 灿 定 坚 们 他 踏 伐 步 齐 整 。
发 勃 姿 英 、 满 饱 神 精 级 年 一 ， 辉 光 的 阳 太 着 迎
XX收费站业务培训总结
XX 收费站业务培训总结收费岗上操作，必须细心认真。下面是小编分享的总结 范文，欢迎大家阅读！ XX 收费站业务培训总结一： 从接到实习通知开始，我就做好了一切心理准备，对每一个细节严格要求自己，在 最短时间内学会收费岗位必需的技能，我和十二名同事分到 随岳高速公路荆岳大桥所实习。在实习期间，我得到了该所 领导及其他同志的热情照顾和关怀，同事们都倾心传授我收 费知识和业务技能，包括各种处理特情问题的方法。他们每 个人都耐心、细致、亲切、随和，使我倍感温暖，因此学起 来也轻松自如。经过六天的实习，我逐步掌握了高速公路的 收费、监控等方面的业务知识，感受深刻，主要体现在以下 几个方面： 通过对高速公路收费相关的各种法律法规，以及我省颁 发的各种收费政策性文件进行了的学习，使我明白了，要做 一名合格的高速公路员工，必须要懂法、知法、用法，要对 政府颁布的文件精神充分领会和运用， 才能征好费， 服好务。
通过跟班的方式学习岗上操作，经该所老员工的细心指 导，几个轮换班下来，我不仅熟练地掌握了入口发卡，出口 收卡、收钱、打票等操作技能，而且学到了老员工们那种孑 孑不倦，爱岗敬业的精神，要做到在岗一分钟，用心 60 秒。
稳、准、快，处理各种特情车问题是自身素质的综合体 现。通过跟班学习及老收费员的传、帮、带，以及通过自己 的细心观察，我逐步掌握了如 U 行车、J 行车、无卡车、换 卡车、卡损车、闯关车等的操作，和货车计重时轴判错误改 正等处理程序，在处理问题时要做到诚心、耐心、细心，同 时牢记任何特情操作都必须有记录，有些还必须上报监控室， 要做到有范有序，有据可查。
收费岗位的操作流程：每次上班之前，都要提前 15 分 钟去票管室报到， 领取通行卡和备用金， 然后进行班前讲评， 首先是检查收费员着装是否统一规范，每个人都必须佩戴工 号牌，男生系领带，女生化淡妆，系丝巾，班长和监控员分 别对上一班次进行总结和讲解本班次需要重点注意的问题， 然后列纵队去收费亭接班。
。进口操作流程是先输入工号， 密码，班次，核对无误后，刷卡盒标签卡，系统正常上班， 当车辆驶入车道时，扬手问候，示意司机停车，待车停稳司 机打开窗户时，行点头礼，并说欢迎语，输入车种，车型， 车牌， 车情， 刷通行卡， 抬杆放行， 行注目礼， 并说欢送语。
进口操作错误处理有三种情况： 1、未刷卡发现错误， “客 ” “货”键改车种，数字键改 车型，字母数字键改车牌，车情错误，双击“取消”键，重 新输入。
2、 刷卡未抬杆发现错误， 双击 “重发” ， 重新输入信息， 刷卡放行。 3、刷卡后且已抬杆，此时发现错误，把该通行卡单独 放在卡盒中，作为坏卡处理，这时双击“落杆”键，强制落 杆，重新拿卡，输入信息，执行发卡操作，下班后把该坏卡 交给卡管员单独处理。
出口操作相对难一些，客车按座位数分为不同车型，按 车型来收费，货车是计重收费，所以轴重信息对货车十分重 要，必须要有轴重信息才可以刷卡，对正常收费车辆，输入 正确车种，车型，车牌，刷卡收费后，将零钱和发票一起给 司机，抬杆放行。
对于军队车辆，武警部队车辆，以及本省的警车，都是 双击“军警”键，不收取车辆通行费。采血车，献血车，运 输联合收割机车辆，还有公务车都是双击“免费”键操作。
对持有施工证车辆， 在免费行驶区域， 有效日期内免费放行， 还有防汛车也是免费放行。
出口操作通常会“绿通”车辆，对于合法装载运输的新 鲜蔬菜，水果，鲜活水产品，活的畜禽的货车，在没有超限 5%的情形下，都是“优惠”操作，不收取车辆通行费。出口 还经常会碰到货车需要更改轴型，合轴，分轴，以及删除车 辆轴重信息，碰到拖车时，还需要把一辆车轴重信息分离成 两台车的轴重信息。
有时也会碰到无卡车，对于无卡车会有两种情形，一是 进口确实未发卡的，二是进口领了卡司机自己弄丢了，这是 需上报监控查询，查询能证明入口的，按无卡能证明入口操 作，司机丢失通行卡的还要赔 20 元卡钱。出口还会碰到通 行卡刷不了，显示的是卡已回收，此时按卡坏操作，输入正 确卡号，输入入口的五位站号，把坏卡单独放置。
假如一辆货车，入口误判为客车，而出口判断为货车， 此时会弹出“入口客车，确认客车” 入口客车，确认货车 “，我们则选择“入口客车，确认货车” 。在大悟所这里， 经常会碰到司机拿的是河南卡，此时需上报监控，按照监控 员的指令操作。
监控工作， 是规范岗上行为， 监督执行费收政策的主体。
作为高速公路的监控人员不仅起点高，而且应具备较高的素 质，他首先要熟悉监控室的设备和监控系统各个功能，同时 还有监督、指导、服务的职能，其次还耍认真做好日常的监 控日志和各种记录，以备存查及上报。因此监控工作是一个 严、细、精的工作，虽然我实习时间有限，但体会很深，受 益匪浅。
公路系统是一个服务性的社会“窗口”部门，服务质量 的好坏直接影响到公路系统的形象， 而收费行业则是 “窗口” 的“窗口” 。公路事业进入新阶段，面对新任务，如何构建 一个和谐收费站成了当前人们所关注的热门话题。根据收费 行业工作实际，结合学习科学发展观的心得体会，我们发现 转变管理模式，创新管理视角是构建和谐收费站的一个跨越 平台。用一种立体思维管理的视角探索一种全新的管理模式， 构建一个和谐的收费环境。
第一，在服务方面：作为一名收费员，直接与司机打交 道，可以说收费员的形象代表了整个公司的形象，包装自己 等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己 要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用语文雅礼 貌，业务熟练流畅。这些让我能够顺利地完成了各项工作， 从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好 形象品牌。
第二，在业务方面：古语云： “三人行必有我师焉” ， “敏 而好学，不耻下问” 。在日常工作中，我不断的吸取领导、 老员工们的工作经验和教训，勤学好问，多练，让我的业务 水平不断提升和熟练，从而有效的控制错误率，也是我在这 段时间的工作保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大 大的提升， 我会一直要求自己要持之以恒， 把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位伟人曾说过： “一个伟大 的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容” 。宽容是一种坚 强，而不是软弱。所以，任何时候我都提醒自己要保持一颗 宽容的心，要学会包容。这使我和同事们一直以来都能和睦 相处，正所谓同事一家亲。愉快的生活也为工作提供了欢快 的心情，为形象提供了有力的保障。
实习虽然是短暂的，但对我而言收获和意义是巨大的。 感谢楚天公司组织了这次实习活动，感谢随岳高速荆岳大桥 所的领导和同事们的热情关心、帮助和指导，让我从一名实 习的新人转变成一名能胜任工作的合格高路人。我会带着这 份收获，奔赴新的工作岗位，好好工作，为我省的高路事业 做出自己应有的贡献。
光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已经在官渡收费站现场 实习将近六天。此间让我受益匪浅，特别是站领导、班长们 无微不至的指导教育和关怀，让我的业务水平不断提升，由 生疏、紧张到熟练、稳重。这些业务为我往后的工作提供了 扎实的基础。
不过， 我知道， 人无完人， 我自己也肯定存在不足之处。
所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的安 排和教导，积极配合领导开展工作，不断的提升自己的业务 水平和能力，提高自身素质。做一个领导放心，司机满意， 爱岗敬业的合格收费员。
XX 收费站业务培训总结二： 紧张、充实的高速公路收费站员工培训结束了。在这三个多月的日子里，我认真学 习《政治政治理论篇》 、 《路政管理教程》 、 《公路养护技能》 ， 按时上课，认真听讲，积极参与课堂讨论和主动发表自己的 见解，独立完成老师布置的作业，通过全面系统的培训，使 我的政治思想觉悟、业务水平又有了较大的提高。现总结如 下： 深入学习政治理论 全面提高思想觉悟 通过认真学习，着步实践，我对科学发展观有了更加明 晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的 发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为 指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重 大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏 观指导意义，对包括公路在内的社会全方位发展都具有重要 意义。本人学习政治理论的主要心得体会归纳如下： 学习是工作之基、能力之本、水平之源。必须要坚持勤 奋好学、学以致用。我们不仅要从书本中、从媒介上获取知 识和信息，而且要向实践学习、向群众学习，从日常工作实 践中获取营养，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社 会、 构建社会主义和谐社会的能力， 转化为 “推动科学发展， 构建和谐公路”上台阶的能力，全面提高自身的综合素质能 力。
坚持以人为本，是党的先进性的重要体现。我们要把坚 持以人为本，作为一切工作的出发点和落脚点，始终把群众 利益放在第一位， 带着责任， 带着感情， 关心群众安危冷暖， 着力解决好关系他们切身利益的具体问题。要通过全社会的 共同努力，使全社会 的各个阶层、各类群体的每一个人都能共享改革开放的 成果，在社会经济发展的基础上迎来小康生活。 良好的作风是落实科学发展观的重要条件。要高度重视 思想作风建设，自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实 实干好本职工作，认认真真完成工作任务。在工作中注意顾 全大局，切实做到令行禁止，确保党的理论和路线方针政策 的贯彻落实，确保机关工作部署的贯彻落实。同时善于把上 级精神与自身实际结合起来，创造性地开展工作。要注意团 结同事， 自觉接受组织和群众的监督， 共同营造心往一处想、 劲往一处使的良好局面。
要坚决破除一切与科学发展观不相符合的观念，积极适 应社会主义市场经济要求上来，从习惯于老经验老办法的思 维定势转变到科学务实创新的思维上来，使以人为本、全面 协调、 持续发展、 科学统筹、 质量效益、 自主创新等新观念， 进入到思想深处、落实到工作实践，真正转化为推动本职工 作的思维方法和发展思路， 切实做到为群众办好事、 办实事。
全面掌握路政知识，充分完善业务素质 从事的路政工作是社会的一个窗口行业，是代表国家履 行管理职能的一种执法活动，每一名路政人员的一举一动、 一言一行都不只是反映他本人的品得情操，而且往往涉及公 民的权力和利益，关系到交通部门在群众心目中的形象。从 某种意义上说， “窗口”的工作状况，体现了社会的文明程 度。
通过工作实践我体会到，路政执法工作中无论出现好事， 还是坏事，都容易成为社会的焦点。路政工作人员是直接为 广大人民群众服务的， 贯彻实践好 “科学发展观” 尤为重要。
近些年来，一些不健康的、不文明的现象在路政执法行业中 也有所滋生，诸如滥用职权、假公济私、吃拿卡要、营私舞 弊，工作态度“冷、狠、硬等不正之风和不文明现象也较为 流行，这些现象引起了人民群众的不满，败坏了交通行业形 象，作为一名合格的路政管理者而言更应当率先垂范、以身 作则，牢固树立“路政管理法律、法规”的指示、决定，不 但在思想上，更要在行动上，努力为青少年乃至整个社会作 出榜样。
作为一名路政管理者保护路产、维护路权、保障公路安 全畅通是我们义不容辞的责任，只有牢固地树立为人民服务 的思想，才能得到各行各业的支持各拥护，才能得到亿万人 民群众，尤其是公路沿线人民群众的支持和拥护，也才能有 利于完成我们的本职工作，要坚持以民为本、依法行政，秉 公执法，热情服务的方针。做好为人民服务这篇文章，是完 成好我的本职工作的有利保障，我不能忘了这个“根本” 。
作为一名路政管理人员， 必顺学习新知识， 掌握新技能， 勤奋学习，精通业务，在科学技术高度发展的今天，不学习 就不能很好地胜任工作，最终就会被社会淘汰。路政管理涉 及的知识面较广，既要努力掌握路政管理的专业知识和国家 的有关公路的方针政策、法规，还要掌握与本专业有密切联 系的行政管理学、公路工程学、交通工程学、汽车工程学等 多门学科知识。我深刻体会到一个人不付出辛勤的劳动是不 会有所收获的，不会掌握丰富的专业知识，不会掌握娴熟的 技能，在事业上也就不会有所成就，也不会对社会、对人民 做出什么大的贡献。
路政执法做为交通行业的窗口单位，我作为一名受党教 育多年的基层工作者，要在今后的工作中严格要求自己，作 出表率，以“八荣八耻”为行为处事的标杆，更应时刻树立 “以服务人民为荣”的思想，尽其所能在执行公务中为群众 提供优质服务，为树立行业新风做出贡献！ XX 收费站业务培训总结三： XX 年上半年，我站在公司的正确领导下，认真贯彻落实公司、管理处年度工作会 议精神和各级领导的指示精神，不畏困难，调动一切积极因 素从抓管理着手，在进一步增强职工责任感和紧迫感的同时， 紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、 管理工作， 切实加强站区安全生产和精神文明建设。
半年来， 经过全站干部职工的共同努力，不仅较好地完成上半年度通 行费征收目标，而且超额完成计划*%。与此同时面对交通管 理困难和大流量冲击下人员用工紧张的矛盾，站部基础管理 等工作稳扎稳打，职工综合素质和收费技能水平得到提升， 为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚 实基础。 我站内抓管理，外创条件，采取有效措施努力提高通行 费收入，XX 年上半年度通行费征收指标为*万元，上半年完 成通行费收入*万元，为计划的*%，同比增长* %，再次刷新 半年度收费业绩的新高。
XX 年是公司“二次创业”的奠基之年，这意味着我站将 面临巨大挑战。根据管理处给我站的即定工作目标，我站年 初即确定了三个加强，即“加强软、硬件管理，加强过程管 理，加强动态管理” ，从而持续改进各项工作。在认真总结 上一年工作的基础上， 结合实际， 继续贯彻落实质量、 环境、 职业健康安全体系，坚持各项工作坚持抓重点早到位，力争 主动，全力以赴打好收费等主要工作的开局，为年度各项任 务的全面完成奠定一个坚实的基础。为此，我站及时通过职 工大会、骨干会议等形式进行动员和，要求职工认清形势， 进一步提高认识，并着力分析了我站 XX 年所面临的收费增 长机遇和困难，树立广大职工完成收费等各项工作任务的信 心。为将工作落实到实处，我站将半年度通行费指标、安全 目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标 等落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的 责任。由于工作目标明确、思路清晰、落实到位，使得上半 年各项工作均取得了良好的开局，为实现阶段性工作目标创 造了有利条件。
随着施工进入攻坚阶段，苏州段工程的步步推进给日近 xx—xx 辆的城区段造成瓶颈。
一边是**高速公路仍然禁行货 车这一有利条件影响下的大流量，一边是施工部分道路封闭 这一不利条件影响下的流量不畅，如何做好这两者之间的平 衡，成为摆在站领导面前当务之急需解决的难题。在进行细 致的调研工作后，做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引导、 做好引车增流工作、减少费源的流失、采取切实可行的有效 措施，减少和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴 矛盾的重点工作。为此，我站在外部从加强有关职能部门沟 通，主动改造征收环境;在内部强化制度建设和岗位管理， 积极在内部挖掘增收潜力，从而既保障了国道拓宽施工需要， 又最大限度减少了费源流失，竭力打造一个平稳和—谐的收 费环境。
1、攻坚克难，用主动的姿态精心组织管制后的交通。
XX 年 4 月 1 日起对城区段实施交通管制： 梅巷西至绕城 高速公路实行由东向西单向通行。实施车辆分流虽然极大地 缓解施工路段的交通压力，给工程施工带来保障，但其将直 接给我站流量造成损失，带来收费下滑的局面。为此，我站 多次与交管部门沟通协商，从实际出发探讨一个既能保证国 道扩建需要，又能最大限度减轻给征收带来影响的分流方案。
经过多次磋商，交管部门终于对通安管制有所松动，该点对 真正到苏州的车辆基本放行，这样，过境车辆完全可以利用 刚造好的 4。7 公里国道新区高架进入长江路到达苏州。 与此同时，根据我站提出的分流方案，交管部门又在国 道 99K 长青转盘处设置了一个 24 小时的专人管制分流点， 对过境车辆实施管制，从而保证前方国道扩建施工的需要。
我站还协同交管部门在国道 110K 长江路口、长浒大桥桥堍 等都设置了交通指示牌，清晰、方便地指引车辆行驶。
这样，一个从外部打造相对和—谐、平稳的征收环境基 本形成，精心组织的方案和采取的对应措施满足了扩建施工 和通行费征收的共同需要。
2、埋头苦干，用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务 精神。
加强内部管理是做好收费主业的有效手段之一。站部继 续在全站掀起以提升收费质量为主题的热潮，从强化岗位管 理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费 现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范， 为收费业绩提升提供“软保障” 。收费股针对收费现场外地 车辆冲关现象有所抬头的不良趋势，采用定人定车道的办法， 有效遏止了车辆冲关，优化了征收秩序，为加强收费现场管 理提供了切实可行的方法。
与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。
收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎 识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车 进行目测二次核对准载，大大提高了服务质量和工作效率， 使司机心服口服又做到了应征不漏。正是通过种种由内而外 的举措，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高 的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障” 。
3、披荆斩棘，用全局的观念克服人员紧张的矛盾。
今年来我站的人员调配紧张的更趋突出。特别是今年来 收费岗位中有 xx—xx 辞职，又有近 1xx—xx 女同志需休产 假，使得原本就未达到公司定员标准的缺员矛盾日益严重。
而后勤各岗位同样面临捉襟见肘的尴尬。为解决人员调配紧 张的矛盾，站管理人员均全班次镇守收费一线，全力投入站 区收费、 交通秩序的管理与疏导。
面对 XXx 元/日的大流量， 1xx—xx 车道全部开放，工作的责任心和使命感促使工作人 员主动减少了吃饭和休息时间，主动克服一切家庭的、个人 的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度 与站部长期倡导的职业道德相得益彰，所以，尽管有着大流 量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但站部至今未 接到一起有责投诉。同时，各个职能部门的密切协作，还带 来了内部和—谐的佳音，管理关系进一步理顺。
1、标准化运行。我站管理体系在文件规定和实施运行 方面能够按照标准化的要求进行，基本形成了良好的管理模 式。同时针对站部办公场地迁移、扩建施工时期的道路营运 管理等诸多新情况，我站组织了全员进行了新危险源的辩识 和深入学习。与此同时，为持续保持质量、环境和职业健康 管理工作的符合性、充分性和有效性，我站认真组织全员学 习 XX 版管理体系文件，对修订的项目进行反复钻研，力求 领会文件精神，为不断提高工作水平提供理论依据。
2、正确评估目标完成情况。我站坚持按程序办事，结 合年初制定的站管理目标，进行了目标分解，建立了三个股 室的目标管理体系。在运行过程中，我站建立的每月目标测 评，实事求是地对我站当月质量、环境、职业健康安全管理 体系目标的完成情况进行了评估，并提出存在问题和有针对 性的改进意见，从而真正实现了管理工作持续改进的方针。
3、引入每月考核机制。管理体系的建立、保持和持续 改进，必须要有严格的考核机制来保障。我站为把先进的管 理方法在职工心中固化，围绕贯标要求继续加强了收费稽查、 内务管理、安全生产、文明服务等工作的考核。以月度为时 间单位，考核收费班组的通行费指标完成情况、文明服务质 量等情况等;考核职能部门的基础管理工作，并在月度考评 会上进行总结讲评，以此督促和帮助部门班组的持续改进， 提高自身对改进机会的快速反应，从而把制度要求变成职工 的自觉行为。
4、持续改进为目的。4 月 27 日，公司内审组对我站管 理体系运行进行内部审核，结果表明我站各部门、各岗位的 工作均按管理体系文件的要求运行实施并适时进行监测 ;按 记录控制程序认真填写记录和适时监测;对质量、环境和职 业健康安全目标进行了分解落实和适时监测。但也发现一个 不合格项，即配电房无漏电保护器实验记录，为此，主动对 照审核通报，积极配合，不仅在规定时间内完成不合格项的 封闭，而且举一反三不断检查、不断总结、不断回顾，实现 PDCA 循环。
年初，随着收费站新办公楼土建、装修工程的交工验收 完毕，我站各部门的整体搬迁分阶段、分步骤稳步进行。在 搬迁过程中，我站充分发挥吃苦耐劳精神，全站人员密切配 合，不仅内部协调工作做到位，而且在票据、用电、后勤保 障等方面也充分准备，因此在完成收费任务的同时，搬迁的 工作也井然有序。在特别是集收费、监控、通讯于一体的值 机室整体搬迁在克服诸多困难后顺利迁移，监控、对讲、数 据保存等运行正常。人员的齐心协力、艰苦奋斗使办公大楼 搬迁工作打了漂亮的一仗。
1、科学指导，建立网络。我站按贯标文件中《职业健 康安全管理卷》的要求，结合站部实际，制定了相关的安全 管理方案，在完善各项规章制度和安全生产责任制的同时， 充分发挥安全生产管理网络的作用，积极推行事故隐患和职 业危害监控法，建立了有毒有害物质信息卡、危险源点警示 卡、安全检查提示卡为内容的“一法三卡”实践活动，基本 实现了我站的安全控制网络。
2、动态管理，持续改进。我站抓好安全检查和抓好安 全生产考核。站安全工作小组每月组织两次全面的安全检查， 并不定期进行抽查。考核部门结合日常考核工作，经常性地 对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的 执行情况，检查各岗位工作人员对安全知识的掌握情况，检 查设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实 情况，检查隐患和不安定因素的整改情况，一旦发现问题， 及时进行处置，以达到实行持续的目标。
3、加强车辆、设备管理。根据上班路途远这一特点， 我站极为重视行车安全。督促有关人员做好经常性的车辆检 查， 要求驾驶员严格遵守车辆使用规定和 《道路交通安全法》 、 《道路交通安全法实施条例》 和 《江苏省道路交通安全条例》 。
做好车辆出站前和回站后例日检查保养;要求电工、炊事员 等岗位人员对用电和用气设备做好检查工作，使车辆、设备 保持在良好的工作状态下运转，同时加强重点岗位人员的再 和管理，杜绝违章行车和违章操作等行为。
4、坚持管理人员值班制度，做好内保工作。认真坚持 值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认 真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强 防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。
5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时， 能得到及时有效的处置。我站在做好安全检查等工作的同时， 坚持按突发事件应急预案，落实应急措施，准备应急物资， 随时应付可能发生各类事件。同时协调交—警、派出所等部 门，做好站区交通事故、被盗等的处置工作。
6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保拓宽期间道 路安全和全站 XX 年安全生产目标的实现，全站员工积极投 入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为 主”的方针，以班组为单位展开安全生产标准化管理，从而 使站部在岗位安全规章的健全;职工在岗位安全知识与技能 的提高、岗位安全工作特点的掌握、岗位安全生产操作规程 的遵守、特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操 作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年，在上 级部门的正确领导和指导下，在全站职工的努力下，我站实 现了安全生产无事故的目标。
为发挥信息的沟通和推动作用，我站由站长亲自统抓， 并落实站办公室为责任部门，坚持做好日常通讯报道的同时， 加强各类信息的报道、上报等工作。通过信息，及时准确报 告、互通站区工作及活动开展的情况，反映活动中涌现出的 好人好事，宣传和推广工作中好的做法和经验，及时处置各 类突发事件。上半年，我站共上报各类信息 17 篇，还制作 宣传板报 6 块，有力地发挥报道的沟通信息、促进生产、传 播精神文明的积极作用。
1、我站加强车辆管理和用电管理，杜绝浪费现象。在 强化职能部门和有关人员的工作责任心的基础上，重点是加 强车辆使用的管理和行驶里程、油耗的核算，控制非工作用 车。针对支出较大的水电费，督促电工加强巡查，杜绝“长 明灯”和“无功损耗”现象，在保证收费工作和安全的前提 下，控制部分用电设备的使用。
2、根据公司文件的批复精神，我站办公用品采购小组 和验收小组严格执行采购程序，按公司物资采购管理有关规 定对办公、生活用品的物品采购自觉从严控制档次和标准， 并按照资产管理要求做好验收、报备及登记等工作。
我站员工在踏进新的一年的时刻，抱着强烈的国际主义 情怀，想灾区人民所想，急灾区人民所急，为印度洋海啸灾 民积极捐款，全站 8xx—xx 名员工共计募集捐款 18XXx，并 委托工会转交省红十字会，以尽爱心。在公司、管理处开展 的“学习身边榜样、争做十六字职工”主题比赛和中，我站 共收到征文 35 篇，4 位同志喜获一、二、三等奖和优秀奖， 形成了争做先进、赶超榜样、奋发图强的良好竞争氛围，把 全站的职业道德活动推向新的高—潮。
此外，在上半年工作中，我站还加强预算管理和固定资 产管理，提高设备的完好率;努力做好后勤服务工作，为收 费等工作的正常进行提供保障。同时注重发挥党、工会、共 青团组织的作用，积极开展行之有效的思想政治工作和健康 有益的活动，我站团支部被公司团委授予先进团支部称号。
上半年取得的成绩是可喜的，但我们也清醒看到了年底 沪宁高速路南北八车道全部开通、绕城高速路北线开通等路 网更新后我站征管工作中将面临新的工作状况， 扩建在年 底前的竣工对征收的究竟产生怎样的影响都将是个未知数， 因此下半年工作将继续紧扣以收费为中心的征收管理，包括 各类数据的采集分析、人员主观能动性的充分调动、人员紧 张矛盾的克服、员工的再培训、保证工作质量和继续做好征 收、基础管理、安全生产、文明服务等重要环节展开。
一、继续加强与相关部门的沟通协调，与苏州拓指、路 政和交—警部门密切联系，掌握第一手道路信息，以便及时 更换一些道路标志标牌，为司机指好路，解决好道路拓宽施 工与通行费征收之间的矛盾。
二、随着新办公用品采购的逐步到位，加强固定资产管 理，在认真验收、登记固定资产的基础上，完成固定资产和 有单独使用功能的非固定资产的录入，建立全过程管理台帐。
三、继续加强员工观念更新、技术创新思想，进一步扩 大争做“十六字”员工的良好工作氛围，从中把我站的职业 道德系列活动推向纵深。以“敬业爱岗、优质服务”活动为 依托，坚持“以人为本、以车为本”的服务理念，实现优质 服务、文明服务，树立我站良好形象。
四、落实安全工作责任制，以“抓管理、重落实、除隐 患”为重点，深入开展安全生产工作。利用防汛、夏季六防 等重要时节， 将安全工作贯穿其中， 实现年度安全生产目标。 五、配合管理处开展各项有益活动，推动收费、养护、 安全、综合管理等各项工作的进一步开展，形成同心同德、 团结奋斗的工作局面，促进完成管理处年度工作目标。
六、继续做好财务预算管理，做好对各项成本支出的跟 踪分析，严格控好各项成本支出，加强监督和审核，确保全 年各项经费开支控制在年度计划内。
七、 学习和建立 “创新管理” 、 “信息管理” 、 “绿色管理” 、 “满意管理” 等新的管理理念， 以适应现代企业管理的要求， 改变现有管理人员应用新技术管理生产不适应、不合拍的现 状。
八、巩固贯标成果，继续做好标准化管理体系工作的学 习、宣传、贯彻工作。
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