美国NBC脱口秀主持人雷诺在1990年的节目中说，美国人造的汽车要开才会动，韩国人造的要推才会动，而且是下坡时。全体哄堂大笑。 到了2004年，全世界汽车排行榜出来，其中有一个指标叫做汽车质量排行榜，它按每出厂100台汽车三个月之内所汇总的零件缺陷数目排行，数目越少越好。全世界37个大汽车厂的平均零件缺陷率是129个，第一名是日本的丰田，零件缺陷率只有101个。我们笑了十几年的现代，零件缺陷率1 02，排全世界第二名。一个在上世纪9 0年代被雷诺先生讥笑的韩国企业，经过十几年的努力，竟然在质量排行榜上排到了世界第二名。韩国汽车工业起步于上世纪60年代初期，比中国汽车工业还要晚几年，然而，韩国的汽车工业用了仅仅大约4 0年的时间，就走过了美欧等西方汽车工业发达国家百年发展的道路，超越中国，成为世界汽车工业后起之秀。它为什么有如此杰出的表现?那是因为从80年代末期开始，他们的政府，他们的企业，他们的老百姓，辛辛苦苦地建立起一套资本密集或者是高科技产业的必备基础一～系统工程。
什么叫系统工程?我以大厨师为例，谈谈怎么建立起他的系统工程。他炒鱼香肉丝特别好吃，别人炒都不行，你要把他炒鱼香肉丝的本领分解成2 0道流程，第一个人切葱花，第二个人切肉丝……第十八个人倒三瓢酱油，第十九个人把火开到600度，第二十个人炒三下。
这20道工序经过无数次的改进之后，比如第二个人切肉丝切短一点，第十八个人倒两瓢酱油，而不是三瓢，第十九人火开到700度不要6 00度，最后一个人炒两下，你会发现最后一定有一次的组合炒出来的与厨师炒的味道一样。到这个时刻你只要按照每一道流程工序，炒出来的菜口味一定是一模一样的。这就是麦当劳的水平。把菜炒好吃不难，把菜炒得一样的好吃那是最难的。你需要这20道工序流程一丝不差。
你千万别给我创造，该切多长的葱花。你就听我命令，该倒几瓢酱油，听我命令，少�嗦不要创新，只有在这种严格的工序流程，也就是系统工程要求之下，你产出的质量才是一模一样的。
韩国之所以是真正的亚洲制造业大国，是因为他们已经建立了一套严谨的“鱼香肉丝系统工程”，真正的技巧就在这里。这就是为什么我国汽车工业到现在还是这么落后的原因。
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